Что относится к объектам транспортной инфраструктуры?
В соответствии с Федеральным законом "О транспортной безопасности", к объектам транспортной инфраструктуры относятся:
- железнодорожные, автомобильные вокзалы и станции;
- метрополитены;
- тоннели, эстакады, мосты;
- морские терминалы, акватории морских портов;
- порты, расположенные на внутренних водных путях, осуществляющие посадку (высадку) пассажиров и (или) перевалку грузов повышенной опасности;
- искусственные острова, установки, сооружения, расположенные во внутренних морских водах;
- аэродромы, аэропорты;
- участки автомобильных дорог, ж\д и внутренних водных путей, определяемые Правительством Российской Федерации.
Что включает в себя оценка уязвимости объекта транспортной инфраструктуры?
В ходе проведения оценки уязвимости ОТИ проводится:
- изучение технических характеристик объекта транспортной инфраструктуры, а также организации их функционирования;
- изучение принятых на ОТИ мер по защите от актов незаконного вмешательства;
- изучение способов реализации угроз совершения актов незаконного вмешательства;
- определение рекомендаций субъекту транспортной инфраструктуры в отношении мер, которые необходимо принять для обеспечения транспортной безопасности ОТИ.
Порядок проведения оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры
- Заказчик оставляет заявку любым удобным способом: через сайт, электронную почту, посредством телефонного звонка.
- Сотрудники ООО «НАО» подготавливают индивидуальное коммерческое предложение с расчетом стоимости проведения работ.
- Стороны заключают договор на оказание услуг.
- Клиент получает список документов, которые необходимо предоставить для проведения процедуры.
- На объект выезжает группа сотрудников ООО «НАО», которая осуществляет необходимые мероприятия: визуальное обследование ОТИ с проведением фото/видео съемки.
- Специалисты ООО «НАО» составляют отчет об оценке уязвимости, выносят необходимые заключения и рекомендации в отношении определенного объекта и/или группы объектов.
- Отчеты об оценке уязвимости направляются заказчику на согласование.
- Документы подаются на утверждение в соответствующий контролирующий орган.
- После утверждения отчетов об оценке уязвимости один экземпляр с печатью федерального агентства передается на хранение заказчику.
